詳答:
一、因用過燃料池使用期間長達數十年，核安會持續要求核一廠精進相關老化管理方案、維護法規等，以確保各設備可用性以及暫存於反應爐之用過核子燃料安全無虞。

二、我國核一廠引用美國電廠之設計，並採用國外電廠的運轉經驗進行用過燃料池格架擴充，用過燃料池滿貯已經完整之安全評估與持續維持適當之冷卻能力，可符合安全要求。核一廠用過燃料池無論原始設計或後續格架容量擴充，均充分考量各項安全分析，後續發現地質新事證及福島事故後，核安會亦均要求台電公司評估用過燃料池之耐震能力，並依結果持續進行必要之補強。

三、依據國際上公認之用過燃料池假想最嚴重事故情境，主要為用過燃料池嚴重受損情況下，用過燃料得不到充分冷卻，可能產生高溫熔毀，甚至極端狀況下引發鋯火，因此用過燃料池之冷卻補水能力相當重要。核一廠用過燃料池原本已具備多重多樣之冷卻與補水、噴灑系統，在日本福島事故後，更增加移動式設備並增設用過燃料池水位計與溫度儀器等監測措施，再搭配可靠電力來源，此外，亦建立相關策略確保水源之多樣性，提供更多樣與可靠之用過燃料池冷卻與補水能力。

四、核一廠現階段除役期間仍持續監測用過燃料池相關重要參數，以確保存放於用過燃料池中的核燃料安全；參考迄今國際運轉經驗及日本福島事故經驗顯示，用過燃料池發生事故的機率極低，但是為防患未然，核安會除嚴格安全管制外，亦持續監督台電公司做好緊急應變之整備及演訓，以確保民眾安全。