|
|
| 開始列印 | 關閉本頁 |
|
|
編號： |
AN - MS - 99 - 010 |
開立單位： |
核安管制組 |
廠別： |
核三廠 |
日期： |
2010 年 08 月 09 日 |
注意改進事項： |
99年7月9日第5台柴油機電氣調速機短暫喪失控制電源事件，請檢討改善。 |
注意改進內容： |
一、99年7月9日第5台柴油機併聯至A1E-PB-S01匯流排執行可用性測試(600-O-052S)，升載至6300 kW後，柴油機Droop模式瞬間自動跳至ISO模式，功率輸出降為0，現場盤面出現「Class 1E 125VDC IN FAULT」警報。
二、經核三廠電氣維修人員檢查後發現係柴油機電氣調速機125VDC控制電源短暫喪失所致，而該控制電源喪失之原因為其上游直流配電盤分路開關(S0E-PK-F001-11)N相螺絲未鎖緊。
三、本案研判為直流配電盤之維護作業未依程序書700-E-141第5.4節之要求，確實檢查盤內各連接線是否有鬆脫並將接線鎖緊，請檢討改善以確保第5台柴油機之可用性。
|
處理狀態： |
已結案 |
處理情形： |
台電已完成相關改善，同意結案。 |
參考文件： |
核三廠程序書700-E-141《交、直流系統控制、配電、切換盤維護作業程序書》。 |
|
|
|
