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編號： |
AN - CS - 99 - 009 |
開立單位： |
核安管制組 |
廠別： |
核一廠 |
日期： |
2010 年 06 月 03 日 |
注意改進事項： |
請就本會執行核一廠運轉執照換發申請案第4次現場視察所發現問題，提出說明與檢討改善。 |
注意改進內容： |
一、本會於99年5月11~12日執行核一廠運轉執照換發申請案第4次現場視察期間，針對結構檢查相關文件紀錄及1號機乾井與主蒸汽隧道等平時運轉中不易接近區域之結構設備狀況進行抽查，發現有下列問題：
（一）文件抽查部分
1.抽查96年3月20日執行之結構基準檢查內容，主要係針對Equipment Hatch Concrete Plug等6項結構進行檢查，另抽查97年11月12日執行1號機一次圍阻體內結構檢查報告，說明巡視範圍為RPV基座之可視區域。由於前述資料均僅涵括部分區域，請澄清是否已針對全區進行檢查或僅執行選擇性檢查。
2.程序書173.7內容4.7.1節及附件A載明檢查項目包括設備支撐/電纜托架/鋼構等，但查有關一次圍阻體內之檢查紀錄，並無記載其檢查結果，請說明前述結構組件是否已依程序書173.7要求執行檢查。
3.依據程序書1205.01抽查1號機EOC-22/23各類型支吊架檢查紀錄，於EOC-22之CS-H-86之支吊架檢查結果欄未勾選。
（二）現場視察部分
1.抽查發現有下列未列入原一次圍阻體內結構檢查報告或結構基準檢查紀錄之情形：
(1)乾井區域25.06呎爐底區地面塗層龜裂。
(2)乾井區域25.06呎進入爐底區之生物屏蔽牆開口有混凝土垂直裂紋；門外牆面表面亦有水平/垂直裂紋，請確認是否為表面塗層龜裂。
(3)主蒸汽隧道區域入口左側牆面有水平裂縫，裂縫有滲水白華析出物，並請於1號機EOC-24大修起動前查明滲水原因。
(4)主蒸汽隧道區域Reactor Shield Wall之牆面在靠左側位置鑿開約15cm2深約15cm 似蜂窩情形。
(5)主蒸汽隧道區域西側天花板部分僅記錄橫向裂縫，對於縱向貫穿隧道區域裂縫及其餘不規則裂紋並未記錄，並請確認樓板是否有考量板下吊架之設備載重。
(6)主蒸汽隧道區域靠近汽機廠房南側梁底牆面有與2號機相同之水平不連續面存在，惟裂紋較少；另天花板角隅有兩條明顯之規則裂縫，此部分請併同2號機相同位置狀況，以結構及施工角度澄清其成因。
(7)主蒸汽隧道區域AH-18附近1只吊架基板螺栓固定於樓板混凝土處有龜裂情形，請評估其是否影響吊架之承載功能，並於1號機EOC-24大修起動前完成改善。
2.主蒸汽隧道區域之管路支吊架有下列問題，請於1號機EOC-24大修起動前完成改善：
(1)部分固定支吊架開口銷裝置未確實定位，如支吊架RCIC-H27A的開口梢沒有完全插入定位。
(2)部分支吊架開口銷開口角度明顯不足，如飼水管路B串支吊架Anchor的開口梢沒有完全打開。
(3)部分固定支吊架表面油漆保護層嚴重脫落，如支吊架RCIC-H27表面油漆剝落。
(4)部分固定支吊架本體表面嚴重鏽蝕，如B21-FF017閥上下游管路3”-MSD-3及3”-MS-17，有數組支吊架嚴重生銹。
(5)飼水管路B串之管路固定支吊架FW-A-H58螺栓鬆動沒有鎖緊，用手即可轉動螺栓。
(6)主蒸汽管路隧道區域通風系統AH-19旁兩組寒水管路吊架之固定螺栓各有1支遺失。
3.乾井區域之儀電設備有下列問題，請檢討改善：
(1)在乾井內仍發垷多處電纜導管（CONDUIT）和可彎曲金屬套管之接頭有破裂損壞或脫落，亦有導線拆除後未固定，與前次2號機大修發現情況類似，另有電纜表面受損，請於1號機EOC-24大修起動前完成改善。另對於98年10月20日本會執行2號機現場不易接近區域視察所發現導線管或電纜拆除後未固定問題，貴公司於99年5月5日回函本會，承諾將於本次大修以臨時固定方式處理，但本次視察卻仍發現有上述缺失，除應予檢討改善外，並請研議建立標準作業程序，加以規範。
(2)有臨時佈設量測爐水温度之熱電耦線路，請說明後續處理方式。
(3)有多處之前大修破裂的可彎曲導管僅用膠帶修補，未予換新，請於1號機EOC-24大修起動前完成改善，並澄清標準程序為何。
(4)發現有設備吊出維修但線管接頭未包覆完整，及使用不同包覆材料（使用塑膠套及布套）等問題，請改善並澄清標準程序為何。
(5)現場地面發現94年開立之ME1-941328-015紅卡乙張，請檢討消卡作業及廠務管理的問題。
(6)設備間隙有塞放雜物之情形，部分乾井牆面有書寫非屬設備標示之文字或圖案，請加強廠務管理，並於大修起動前完成改善。
(7)利用D/W SPRAY灑水頭處架設大修臨時照明設備，請說明是否有影響設備執行安全功能之虞。
4.乾井通抑壓池管內有保溫包覆鐵皮、O-RING及其他雜物，有掉入抑壓池之虞，且部份管內塗層有脫落情形，請於1號機EOC-24大修起動前完成改善。
5.乾井1號集水池牆面有水痕，請於1號機EOC-24大修起動前說明其成因。
二、針對所發現之混凝土裂縫或塗層劣化問題，除就各項意見辦理外，並請再就下列問題提出說明與檢討改善：
（一）請澄清所發現未列入原結構檢查紀錄之混凝土裂縫是否為新增裂縫或原檢查作業範圍完整性之問題，以及評估其對結構安全之影響，並檢討檢查作業執行完整性與確實度上之可能問題。
（二）於比對結構基準檢查之紀錄與現場相對位置情形時，由於現場未留下可提供日後辨識裂縫位置及大小之標示，無法清楚辨識紀錄所載龜裂之正確位置，亦無法確認日後裂縫有無變寬或增長，請說明未來如何就結構狀況執行有效之監測管理。
（三）請針對牆面表面塗裝及其塗裝範圍之限制，研議訂定適當之作業規定，以避免塗裝影響到結構檢查之執行。
三、針對主蒸汽隧道所發現支吊架之問題，由現場狀況來看，該問題應已存在多時，請檢討電廠何以未能即時發現並適時改善。
四、以上要求於1號機EOC-24大修起動前完成改善或提出說明之項目，包括一.(二).1.(3)/(7)、一.(二).2.、 一.(二).3.(1)/(3)/(6)、一.(二).4、一.(二).5等項，請列入程序書153之A類管制項目。 |
處理狀態： |
已結案 |
處理情形： |
台電已完成相關改善，同意結案。 |
參考文件： |
1.核一廠程序書1205.01”營運期間支吊架及Class 3管路或設備之整體連接件VT-3目視檢測程序書”。
2.一號機一次圍阻體內結構檢查報告（97年11月12日）
3. 結構基準檢查報告（96年3月20日） |
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