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編號： |
AN - LM - 94 - 008 |
開立單位： |
核安管制組 |
廠別： |
核四廠 |
日期： |
2005 年 07 月 11 日 |
注意改進事項： |
龍門計畫第十九次定期視察建議改善事項。 |
注意改進內容： |
一、土木結構施工品管作業
(一)共同煙囪工程品質部分
在基樁完整性試驗中第11.3.2.7規定，由大地及結構工程師共同判定瑕疵（Flaw）是否為影響基樁功能之缺陷（Defect）。雖然11.1節已定義何謂瑕疵、缺陷，但比較計畫書中參考樣圖及試驗樁進行完整性試驗後結果，有明顯牴觸樣圖情形，且認定係由超音波試驗之操作者（下包商）負責判定是否周延。建議判定方面能有更具體研判方式，或達相當程度以上之專業判定為宜。
(二)查核品保小組工地巡查報告編號94-013查詢表有關「一號機汽機廠房結構鋼柱A307螺栓安裝鎖緊應力」，建議改善事項部分如下：
1.一號機汽機廠房EL 2500mm 有7根鋼柱（A075-C-1~7），每根基座由8根ψ32mm之A307螺栓栓接，在94年5月5日進行安裝，安裝扭力值為30kgf-m，但依照設計單位答覆之CIR所述，該ψ32mm螺栓應採用36ksi之Proof Load，其相對扭力值為15kgf-m，安裝扭力值30kgf-m遠大於15kgf-m，明顯不合安裝扭力值要求。
2.依照新亞公司提出的螺栓試驗報告拉力強度為73.1ksi，依換算表換算安裝扭力值30kgf-m為71.71ksi，相當接近極限值，由於安裝所施加預力為暫時狀態，待正式安裝才正式依鎖磅值鎖固，預鎖力應在彈性範圍內為宜，請檢討預鎖結果是否已超過降伏應力值，造成塑性變形。目前螺栓鬆開之處置是否符合品質要求，亦請檢討並建議開立NCR追蹤處理。
3.依施工規範5C.3.5節Field Bolting規定，須依RCSC規範之規定辦理。而該規範第8.（d）規定DTI栓接鎖緊應做拉力驗證試驗，請檢討目前作業是否符合以上規範要求，若不符合請改善。
4.建議對鋼構廠房之安裝與施工須注意事項，應事先辦理相關訓練，以維護施工作業品質。
(三)一號機汽機廠房EL 12300mm樓版西側，有部分牆筋之90度標準彎鉤錨釘於樓版內，被加工變形，踰越設計規範尺度。建議改善事項部分如下：
1.對現場廠商自行加工的品管，應建立預防再發生之機制。
2.本案鋼筋與埋鈑牴觸部分，應為鋼筋或埋鈑安裝錯誤所致，若是埋鈑安裝過高，深入樓板內，將會影響樓板結構。因此，請檢討發生的原因並提出改善方案。
3.本案經設計單位石威公司評估，判定為照現況使用，請提出評估報告。且由於鋼筋錨釘為結構行為，請提供照現況使用之結構計算式。
二、設備維護保養與倉儲管理建議改善事項
1.請研討颱風因應及改善措施，以合理抑低颱風來襲時室外籠式遮雨棚之損壞率。
2.請全面檢查碳鋼管節內部銹蝕情形，如發現銹蝕應予改善。
3.將已安裝設備或暫存器材之廠房提升至B倉儲等級，二號機亦應比照一號機辦理。
4.建議二號機汽機Cross Under/Over管節使用籠式遮雨棚覆蓋。
三、工程設計與施工介面管理有關SEO組織及功能部分
1.SEO已於93年7月成立，目前編制有台電公司7人及石威公司3人，其餘人員尚未派駐，建議儘速完成設計顧問公司人員進駐，使得SEO之設置功能有效發揮。
2.SEO成立後仍使用核技處程序書，為配合現場作業，應擬訂適合工地需求之程序書，目前僅研擬出NED-H-5.1-T程序書草案，SEO已成立一年，但尚未有正式發行之版本，建議應儘速完成程序書之發行。
3.SEO主要協助施工處處理NCR/FCR等變更設計案，在奇異及石威公司相關人員尚未進駐前，建議應擬妥變更設計儘可能於工地解決之方案，並應建立NCR/FCR等之追蹤機制。
四、廠務管理與工程管控建議改善事項
1.有關清潔之要求，尚未依分區之基準建立施工廠區之劃分。
2.訓練中心模擬器主控室已劃分為三級清潔區，但對人員管制及防止異物入侵之處理須再加強。
3.一號機反應器廠房EL-1700mm東側，RM243內堆置許多安全相關管節，例如1G31-PSP-98,144,158,310等，該室目前潮濕髒亂且管端蓋未封妥，造成生銹未處理，影響設備組件品質，有待改善。 |
處理狀態： |
已結案 |
處理情形： |
台電已完成相關改善，同意結案。 |
參考文件： |
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