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編號： |
AN - MS - 111 - 002 |
開立單位： |
核安管制組 |
廠別： |
核三廠 |
日期： |
2022 年 07 月 19 日 |
注意改進事項： |
111年第2季核三廠核安管制紅綠燈視察（火災防護）之缺失，請檢討改善。 |
注意改進內容： |
一、依TRM 13.3.4.3及13.3.4.4，應定期進行偵測試驗，驗證火警線路之可用性。經查設計變更改善案DCR-M1-5161及DCR-M2-5162，係於安全相關廠房與控制室間建構定址式火警信號傳輸系統，如改善完成，火警線路架構將不同以往，建議預先檢視並確認改善後火警線路與其對應之TRM偵測試驗分類，同時研擬適切作法俾驗證火警線路之可用性。
二、依程序書630-S-020「JOHNSON 9000型(QK)火警受信總機與控制室警報窗與狀態燈間線路完整性測試」，應每個月定期驗證火警受信總機與控制室警報窗、狀態燈間之線路完整性。經查設計變更改善案DCR-M1-5161及DCR-M2-5162，已陸續將多個區域之JOHNSON 9000型(QK)火警受信總機更新為新型火警受信總機，二者架構顯有差異，線路測試方式亦非相同。復查新型火警受信總機之每月線路完整性測試，目前現場測試雖有執行，惟尚無新增或修訂相關程序書俾供遵循，請檢討改善。
三、經查設計變更改善案DCR-M1-5242P1/P2及DCR-M2-5243P1/P2完成後，將防火分區83及92劃分為新防火分區83E/83W及92E/92W，原區域裝設之九組火災偵測器亦重新分配並編碼至各新防火分區。復查TRM Table 13.3.4-1已依改善內容納入並規範新防火分區之火災偵測器數量，惟程序書630-S-012「火災偵測器功能測試」中相關防火分區及火災偵測器之敘述尚未同步更新，請檢討改善。
四、經查TRM Table 13.3.4-1，防火分區102A共有六組熱溫式火災偵測器；復查程序書630-S-012「火災偵測器功能測試」，其將防火分區102A之火災偵測器列於離子式煙霧偵測器測試表格。會同相關人員訪談及查證後，已確認前揭火災偵測器正確型式係屬熱溫式，請檢討改善並修訂相關程序書。
五、經查TRM Table 13.3.4-1，防火分區153共有七組離子式火災偵測器，均須符合耐震要求；復查FSAR Table 9.5-2，防火分區153則有三組離子式火災偵測器，其中二組須符合耐震要求。此二者文件敘述顯有差異，請澄清或檢討改善。
六、經查程序書596.5.2「室內161kV開關場控制盤警報之分析及處理」，以及程序書586.8「開關場、氣渦輪機區域消防程序書」，均未發現161kV開關場GIS廠房之消防系統警報處理與滅火操作程序相關規定，請檢討改善並修訂相關程序書。
七、經查開關場161kV連絡變壓器之消防管路KC-V1420閥，現場無閥牌編號，應檢討改善。
八、依程序書319.4「電廠通訊系統」，VHF無線對講機系統中繼台主機設置於行政大樓通訊機房內；經查該設備實際位置與程序書敘述有所差異，請修訂程序書俾符合現況。
九、依FSAR 9.5.2.1.2.6，每套通訊系統均有獨立電源，其主機櫃與電源應分開布置，以降低局部火災導致多個系統失效之可能性；經查廠用有線/無線電話系統與微波電話系統相關設備皆設置於同一區域，請檢討改善。
十、依FSAR 9.5.2.2.1.2，當緊急警報系統若因事故造成電源喪失，行政廠房柴油發電機將自動起動做為替代電源；經查該柴油發電機平時係置於停用狀態，尚非可自動起動之備用(stand-by)狀態，請檢討改善。
十一、依程序書175「核三廠國外發包工程及國內、外技術服務工作採購作業程序書」第6.10.(2)節及第11.1節，廠商提供之技術服務報告須以「台電核三廠技術服務報告審查表」送審陳核；經查「核三廠一、二號機火災危害分析報告」第6.7節「核三廠消防系統斷管或不當動作影響評估」，針對防火分區FZ1、FZ18、FZ19評估所指出之問題及建議事項，並無發現相關審查及後續處置，請檢討改善。
十二、依程序書1222「電氣導線管安裝程序書」第4.0節，安全相關電氣管路間之間隔，或安全相關電氣管路與非安全有關電氣管路之間隔，應確實遵照電氣管路隔離準則安裝；經查1號機防火分區FZ20之編號A1EZDC2RS031導線管，發現該導線管間之間距，以及導線管與電纜拖網之間距，尚有幾處與電氣管路隔離準則敘述有異，請澄清或檢討改善。
十三、第5部柴油機廠房之防火擋板包含引動器裝置，當接到火警訊號時，可透過點擊雷管自動關閉防火擋板，設計上與其他廠房略有不同。經查該處防火擋板係依程序書630-S-015「廠房穿越孔道定期檢視程序書」，每18個月進行維護及動態測試，惟未發現該引動器相關之功能測試或引動訊號迴路完整性測試；復查防火擋板引動器之廠家說明書，說明引動器至少每年檢查一次。請參考廠家說明書或其他維護指引，檢視相關維護及測試項目。
十四、依FSAR Table 3.4-1 EFFECT OF FLOODING FROM COMPONENT FAILURES，輔助廠房100呎走道及控制廠房100呎走道如有水災來源，應係該處4吋消防管產生破管所致。惟經實地查證，現場消防管管徑為6吋，與FSAR敘述有異，請澄清或檢討改善。
十五、經查遙控停機盤室適居性之設計變更改善案，其中包括新增過濾串木炭床之消防噴灑；因消防噴灑涉及廠房排水能力，惟該案文件內容並未發現相關討論，請澄清或檢討改善。
十六、經比對程序書107「消防計畫」及程序書192「備援用設備維護及管理程序書」，其中泡沫消防車與化學消防車二者之數量有異；復經現場查證後，確認係名稱混用，請依二者型式及規格，重新修訂相關程序書。
十七、有關111年4月27日本會執行消防演練動員測試部分︰
(一)、依程序書596.5.1「連絡變壓器控制盤警報之分析及處理」，開關場161kV連絡變壓器火災警報聲響時，應立即確認GCB 1690及11.4kV匯流排主斷路器SWGR NA-SA01-02[MCB]之跳脫位置。惟當演練開始，開關場控制室MP29 W30-33警報出現時，值班主任僅派遣值班員前往現場確認火災類型、火勢大小以及消防水系統動作情形，並未確認斷路器跳脫保護是否動作，請檢討改善。
(二)、依程序書586.8「開關場、氣渦輪機區域消防程序書」第5.0節滅火操作程序，當161kV連絡變壓器發生火災或爆炸時，若水霧撒水頭未噴水，可由開關場控制室或現場操作盤按下「手動起動/停止」，或於現場打開保護盒內的KC-V1420閥手動起動消防泵。惟值班員回報火災原因及噴灑系統沒有自動灑水情形後，值班主任於開關場控制室之消防控制盤N0EKCL005手動起動電動消防加壓泵KC-P311失敗，隨即認定該消防加壓泵失效不可用，並未嘗試由現場操作起動，請檢討改善。
(三)、消防隊部值班台接獲開關場火警通報時，將B類火災(油類火災)誤植為C類火災，請檢討改善。
(四)、消防顧問及支援人員抵達161kV連絡變壓器現場欲開啟開關場後門俾便消防隊進入，惟所持鑰匙無法開啟，影響消防救災動線，建議由控制室管理之各區鑰匙應註明使用範圍。
(五)、依程序書586.8「開關場、氣渦輪機區域消防程序書」第5.1.1.3節，當161kV連絡變壓器發生火災時，消防隊應由開關場後門進場協助救災，係因由該處進場有利消防隊快速行動。惟消防隊抵達開關場後，將臨時指揮所設置於開關場側門，消防化學車及消防水庫車亦停留該處，除距離火場較為偏遠，周邊亦無消防栓等補水設備，造成消防水帶布置過長，易導致水線壓力不足，請檢討改善。 |
處理狀態： |
已結案 |
處理情形： |
台電公司已完成全案缺失改善，包括程序書修訂、設備設計修改、新增檢查項目、人員再訓練等。 |
參考文件： |
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