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編號： |
AN - MS - 107 - 004 |
開立單位： |
核安管制組 |
廠別： |
核三廠 |
日期： |
2018 年 06 月 01 日 |
注意改進事項： |
核三廠一號機第24次大修進行緊急柴油發電機B台運轉測試時，發生潤滑油系統低壓力跳脫元件動作，以致緊急柴油發電機B台跳脫；經查相關缺失請檢討改進。 |
注意改進內容： |
一、5月1日核三廠一號機第24次大修進行緊急柴油發電機B台運轉測試時，發生潤滑油系統低壓力跳脫元件動作，以致緊急柴油發電機B台跳脫。經電廠檢查後綜合研判，雖與其他台緊急柴油發電機相較，緊急柴油發電機B台潤滑油低壓力跳脫元件（KJ-PS899C/D/E）之管路壓力偏低，但因檢查潤滑油管路與其低壓力跳脫元件未有異常發現，電廠遂決議將潤滑油低壓力跳脫元件之管路下游球閥（V2）進行節流調整，以提升上游低壓力跳脫元件之管路壓力，並於5月3日完成緊急柴油發電機B台運轉測試。
二、5月5日電廠再檢查緊急柴油發電機B台之潤滑油管路。經拆檢Pilot valve後，發現進出Pilot valve之潤滑油管路裝設位置相反，將進出Pilot valve之潤滑油管路對調配接後，再起動緊急柴油發電機B台空轉測試，潤滑油低壓力跳脫元件之管路壓力遂回復至正常。
三、依程序書596.7「柴油發電機現場警報處理」，警報窗ZD-P004-W12「潤滑油低壓力跳脫／部份跳脫」之後續措施：「若柴油發電機已跳脫，表示有至少2個跳脫元件動作造成跳脫。在未查出原因並完成檢修前，禁止再起動柴油機」。經查5月1~3日電廠依測試之相關資料建立檢修計畫並據以執行，雖暫時解決低潤滑油壓問題且順利完成相關之測試，但並未明確找出關鍵影響元件，即起動進行測試，本項未能完全符合程序書之精神。
四、經查電廠未有本次檢修所涉及之組件與管線配置圖面（含Pilot valve、潤滑油低壓力跳脫元件之管路等），不利進行維修與追查肇因。 |
處理狀態： |
已結案 |
處理情形： |
台電已完成相關改善，同意結案。 |
參考文件： |
1.台電核三廠程序書596.7「柴油發電機現場警報處理」 |
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