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編號： |
AN - LM - 100 - 033 |
開立單位： |
核安管制組 |
廠別： |
核四廠 |
日期： |
2011 年 06 月 28 日 |
注意改進事項： |
施工後測試程序書（PCT）檢討與改善事宜。 |
注意改進內容： |
一、本會於本(100)年6月20日至24日執行龍門計畫第43次定期視察作業，期間就PCT邀集龍門施工處相關人員（余副處長、PCT時程管控聯絡人吳經理、李課長及品質組吳經理等人），並抽PCT-ELD-079「馬達調速驅動器(ASD)盤安裝、檢驗及功能測試作業程序書」、PCT-CPP-125-015「1號機安全系統邏輯控制(SSLC)組件測試程序書」、及PCT-ICD-035「各式偵測器、感測器、傳送器施工後測試程序書」等份程序書，普遍存有下列問題：
1. 都僅附有不同用途與型式的空白檢驗表格，顯然無法據以執行，必須要將待測試的設備組件清單完整列入該檢驗表內，才符合完整PCT程序書的要件之ㄧ。舉例來說，現在正在進行的電纜線重新鋪設施工，就是將所有的cable tray、甚至電纜編號直接列在檢驗表格上，如此一來檢驗員就不至於會漏掉任何一條電纜而未檢驗。不然數萬多條的電纜線，一旦交由檢驗員在不同時間分別進行檢驗，就可能會發生疏漏未檢驗的缺失，而且事後很難查對。
2. PCT程序書的檢驗項目應該要明確，檢驗程序、流程及先備(限制)條件應該要清楚，合格標準應儘量以量化的方式呈現，以避免人為主觀的誤判。當天抽查的PCT程序書，其檢驗項目、程序及合格標準並未於程序書中直接敘明，而是以「請依○○檢驗程序書…」的類似索引的方式跳至另一份文件去查詢，且次數頻繁，這種做法甚為不妥，因為容易造成測試亂度及人員的人因失誤。理想且可拿至現場執行的PCT程序書應該要能讓負責測試的工程師僅依照該本程序書，就可以從中很簡潔明白地獲得完成測試所需要的一切資訊與程序，並據以有效執行。
3. 目前PCT程序書多還是以個別系統為分類主軸，而非以設備組件為導向，使整個PCT傾向Pre-Op階段的系統測試，恐有喪失對設備組件施工後品質檢驗項目測試之虞，如設備組件組立、對心情形、迴轉機振動值、電氣設備對地阻抗等項目，建議PCT程序書顧名思義應改採以設備組件為分類導向的方式撰寫，以避免上述問題。
二、茲以PCT-ICD-035「各式偵測器、感測器、傳送器施工後測試程序書」為例（該程序書連封面僅有4頁），本會曾於98年10月26日發LM-會核-98-30備忘錄針對本份程序書欠缺對現場設備、校正範圍、測試方式、所用標準校正儀器種類與有效日期等實質內容，而無法對全廠上萬個現場偵測器、感測器、傳送器執行施工後測試作業提出質疑，迄今仍未見改善。該程序書至少應有下列實質內容：
1. Prerequisite
2. A data sheet for each type of detectors, sensors, and transmitters.
3. The datasheet should include acceptance critera and allowance, as well as the information of calibration instruments (serial #, cal. due).
4. Connection diagrams for testing the instrument.
5 Special requirements for testing.
6. Restoration |
處理狀態： |
已結案 |
處理情形： |
台電已完成相關改善，同意結案。 |
參考文件： |
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